X-Green新能源汽车评价体系分为6个维度，分别是驾乘感受、续航与充电、设计与结构、内饰与配置、空间与舒适性、购买与售后。具体的评分细则大家可以查看《新能源高考！详解X-Green新能源评价体系》。
一、充电与续航
| 小鹏G3尊享版的续航与充电 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 综合工况续航里程（15分） | 12分 | 续航里程365km |
| 每吨质量百公里耗电量（6分） | 4分 | 能耗水平较低 |
| 充电速度（5分） | 5分 | 充电速度很快 |
| 充电兼容性（4分） | 4分 | 兼容性良好 |
| 合计（30分） | 25分 | |
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二、设计与结构
| 小鹏G3尊享版的设计与结构 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 车辆外观设计（3分） | 3分 | 颜值较高 |
| 车辆总体结构设计（7分） | 4分 | |
| 合计（10分） | 7分 | |
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三、驾乘感受
| 小鹏G3尊享版的驾乘感受 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 0-100km/h加速时间（4分） | 3分 | 百公里加速时间7.59s |
| 100-0km/h刹车距离（4分） | 3分 | 刹车成绩38.69m |
| 操控性（4分） | 3分 | 操控性较好 |
| 悬挂舒适性（4分） | 3分 | 舒适性较好 |
| 车辆NVH性能（4分） | 3分 | NVH性能良好 |
| 合计（20分） | 15分 | |
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四、内饰与配置
| 小鹏G3尊享版的内饰与配置 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 安全配置（5分） | 5分 | 安全配置齐全 |
| 舒适配置（4分） | 4分 | 舒适配置丰富 |
| 人机界面（4分） | 3分 | 缺乏必要的实体按键 |
| 其他亮点配置（2分） | 2分 | 智能驾驶、自动泊车 |
| 合计（15分） | 14分 | |
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五、空间与舒适性
| 小鹏G3尊享版的空间与舒适性 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 车内空间（5分） | 3分 | 乘坐空间一般 |
| 储物空间（2分） | 2分 | 储物空间丰富 |
| 行李厢空间（3分） | 2分 | 行李厢空间一般 |
| 座椅舒适性（3分） | 2分 | 座椅较硬 |
| 内饰工艺（2分） | 2分 | 材质工艺良好 |
| 合计（15分） | 11分 | |
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六、购买与售后
| 小鹏G3尊享版的购买与售后 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 整车性价比（4分） | 2分 | |
| 售后服务网点（3分） | 2分 | |
| 持有成本（3分） | 2分 | 维护保养费用低 |
| 合计（10分） | 6分 | |
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七、总结
| X-Green新能源评价体系：小鹏G3尊享版 | ||
| 维度 | 维度分值 | 得分 |
| 续航与充电 | 30分 | 25分 |
| 设计与结构 | 10分 | 7分 |
| 驾乘感受 | 20分 | 15分 |
| 内饰与配置 | 15分 | 14分 |
| 空间与舒适性 | 15分 | 11分 |
| 购买与售后 | 10分 | 6分 |
| 总分 | 100分 | 78分 |
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X-Green新能源汽车评价体系给予小鹏G3的评价等级是：★★★
100分-90分为★★★★★；89分-80分为★★★★；79分-70分为★★★；69分-60分为★★；60分以下为★。
优点：配置丰富，L2级别自动驾驶功能比较好用。
缺点：续航里程较短，空间和舒适性表现一般。
在X-Green新能源汽车评价体系中，小鹏G3尊享版车型的最终得分是78分。作为汽车行业的新面孔，小鹏汽车的第一款产品提供了超出我们预期的表现。它在机械性能上没有短板，在科技方面亮点多多。小鹏汽车一直强调的L2级别自动驾驶功能和自动泊车功能都展现出了非常高的完成度。不过，较短的续航里程可能会成为消费者选择它的一大阻碍。
编辑点评：何小鹏经常喷特斯拉，但是我们在深度体验过小鹏G3之后，却发现小鹏G3与特斯拉有太多太多的相似之处，从内饰设计到系统界面，再到自动驾驶的方案，我们都能从中看到特斯拉的影子。由此看来，何小鹏喷特斯拉最狠，却也爱特斯拉最深。之所以爱，是因为特斯拉确实引领了时代；之所以喷，是因为特斯拉还有很多做得不到位的地方，也是因为小鹏对自己的产品更有信心。在特斯拉主导的潮流之下，初出茅庐的小鹏G3展现出了不俗的实力；而在未来，我们更期待小鹏的第二款车P7能够有更加自我的表达，做真正的中国智能电动汽车。
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