爱卡试驾科鲁泽混动版 引入48V轻混系统

科鲁泽是上汽通用雪佛兰推出的第三款紧凑型轿车，主打运动风格。前脸最吸引人的就是带有蜂窝状的大尺寸中网，搭配上显眼的RS标识和熏黑效果的车标，整体的视觉冲击力极强，看起来不像是一台十万出头的家用车。

大灯的造型炯炯有神，线条具有由外向内收缩的趋势，看起来十分犀利。而且全系车型的远/近光灯和尾灯都采用了LED光源，这样的表现在十万元左右的紧凑型轿车中还是比较有诚意的。

车身侧面的线条非常丰富，虽然看起来并不显修长，但还是非常灵动的。而在车身参数上，它也恰巧位于科沃兹和科鲁兹之间，定位很清晰。其长、宽、高为4630/1798/1485mm，轴距为2640mm，与汽油版车型保持相同。

科鲁泽混动版延续了黑银拼色的双五辐轮圈，但即使是顶配车型，轮圈大小也只有16英寸，对这样运动的车身设计来说，稍稍显小了一些。轮胎配备的是规格为205/55 R16的玛吉斯Waltz MS1系列，电商参考价约为400元/条。

车尾的设计也没有放弃对运动感的追求，各种细节都采用了熏黑涂装，还有一个看起来很时尚的小尾翼。尾灯的造型也与头灯形成呼应，看起来非常精致。

与外观相比，车里显得家用了很多，不过依旧采用了红色缝线来营造运动气息。而材质方面，以硬质塑料为主，仅副驾驶座前方有一整块软性材质饰板，并进行了打孔处理。

三辐式方向盘采用皮质材料进行包裹，三、九点位置还具有人机工程学设计，但握感偏硬。另外，方向盘上虽然配备有多功能按键，但只支持上/下两向调节。

仪表盘的造型非常运动，而且轮廓线还采用了与车内缝线相同的红色。位于两个机械表盘中间的是一块儿3.5英寸彩色液晶屏幕，能够显示包括胎压监测在内的诸多行车信息，虽然科技感不强，但信息的显示还是非常直观的。

科鲁泽在中控台上配备了一块儿8英寸液晶屏幕，内置了雪佛兰的MyLink+系统，可实现语音控制和4G车联网功能，拥有网易云音乐、考拉FM、天气查询、股票查询以及违章查询等App。除此之外，对手机重度爱好者来说，CarPlay和CarLife的支持绝对是好事一桩，这也是其优于很多中国品牌和日系品牌的地方。

科鲁泽的前排座椅比较宽大，填充物非常柔软，坐上去十分舒服，只是包裹性稍差一些。而且座椅的前后移动为电动调节，顶配车型还具有前排座椅加热功能。

后排座椅的填充材质同样柔软，但座垫稍短一些，不过后排空间并没有被48V轻混系统的组件侵蚀掉，电池组位于副驾驶座下方的设计让车内空间相比汽油版车型来说没有减小，对车主而言绝对是一个好消息。

　　编辑点评：经过一天的体验，我觉得科鲁泽混动版还是很符合其运动家轿的定位的，随着48V轻混系统的加入，小排量涡轮增压发动机低转速下动力羸弱的缺点得到了改善，而且燃油经济性表现也进一步得到了提高。再加上其非常动感的设计、实用的配置以及舒适的座椅，相信对于喜爱运动型轿车的年轻朋友来说是一个能很好兼顾个性与家用的选择。

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