[爱卡汽车 试驾 原创]
如果您对国内SUV市场有所关注的话,一定不会对于别克昂科威这款车感到陌生。在过去很长一段时间里,它都是处于销量排行榜靠前的位置,甚至还会连续多个月高居合资SUV销量排行的榜首。豪华的内饰、丰富的配置以及宽大的车内空间,都是昂科威能够得以充当“神车”的资本。但是,昂科威上市至今已达6年之久,正处于产品周期的末期,在消费者眼中,也日益沦为了“大叔的选择”。同时,现在汽车市场的风向也有了变化,“90后”成为了主流消费群体,在需求上,厂家自然也要以他们为中心。于是,别克这一次就为我们推出了本次评测的主角——将“年轻化”进行到底的昂科威S。
本篇文章和之前的评测内容有所不同,这次我们采用了《X-TEST车辆评价评测体系》对昂科威S进行了全面的考量。在文章伊始,我们还是先来对昂科威S本次交出的答卷一睹为快吧。
别克 昂科威S(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
参加本次测试的车型是一辆昂科威S 652T 四驱 Avenir艾维亚(全系顶配车型,下文简称:昂科威S Avenir)。在经过《X-TEST车辆评价评测体系》多个维度的层层“透视”之后,昂科威S Avenir最终获得了79.4分的总得分,达到了三星半的推荐级别。总体来说,动力储备不俗的2.0T发动机、响应速度优秀的9AT变速箱、脱困能力良好的适时四驱系统、加之质感高级的车辆内外做工等,都是昂科威S Avenir的加分项。而昂科威S Avenir的短板,则在于并不算宽敞的后排乘坐空间,以及价格略高的后期保养费用。下面,我们就将为您详细解读昂科威S Avenir在各项得分上的具体发挥。首先,我们还是不妨通过昂科威S Avenir的“外在表现”来了解一下这辆新车。
● 外部工艺:延续别克一贯的高水准/高品质
昂科威S Avenir在车身外部装配工艺方面表现得相当不错,完全无愧于别克品牌在同级别中早已树立起来的高水准、高品质的口碑。可见,别克品牌的豪华质感和优质工艺在这辆偏向年轻、运动的SUV上并没有缩水。在车辆装饰性方面,昂科威S Avenir也在车身上使用了一些“专属”的标识,以和普通的昂科威S车型区别开来。
“轻奢”代表一种注重品质的生活态度,在买车这件事上,很多年轻朋友都会追求时尚个性,不再只顾着务实的选择。此次,昂科威S Avenir正是迎合了大家的这种需求。这款车配备的矩阵式LED大灯,点亮后效果非常有科技感,另外,20英寸的大尺寸轮圈也是非常的提气。对于注重颜值的年轻朋友来说,昂科威S Avenir的外观绝对是同级别中非常具有吸引力的。
在大家的传统印象里,SUV往往是实用至上,载货空间、车顶行李架这些元素似乎才是重点,就像丰田RAV4一直以来都是实用性的代表车型。可这次,丰田在新一代RAV4上动了不少 “运动” 的心思,尤其是GR Sport版本,着实让人眼前一亮。
这尊界S800稀稀拉拉预热快一年了,终于要发布了,就在5月30日。尊界有多尊?你从给试驾媒体安排的接送机就能看出来,一水的埃尔法!可以说是非常高的待遇了。有个事儿,我想请教一下你们,尊界S800改变了华为常规发布时间(下午14:30),破天荒晚上开发布会了!这里面有啥讲究你们知道吗?
昨天,神龙新能源品牌首款新车示界06上市了,就1款配置,指导价12万5千8。法系老车主增换购还能便宜1万,但仔细一想,法系车在国内都卖不动,法系老车主还会买示界06么?对此我持保留意见。
小鹏MONA M03 Max来了,这次可带着不少惊喜和变化,5月28日就正式上市了。今天咱就唠唠它到底“Max”在哪。先听听何小鹏是怎么说的:“这是全球第一个真正把城市级的辅助驾驶能够带到15万级别的车,颜值又高又酷又适合年轻人。”
咱们先来说说它的性能表现吧,这可是一台 “实力选手” 啊!据说旗舰车型有着510马力的强劲动力,百公里的加速时间约为3.2秒,这个成绩放在同级别车型里那也是相当亮眼的呀。而且它大概率会采用和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统,输出510马力,搭配 79千瓦时电池,这一套动力组合下来,在道路上跑起来那爆发力,想想就让人兴奋呢。虽说它的加速时间对比轿车版的Model 3 Performance可能稍慢一点,但要知道这可是一辆SUV 呀,能有这样的成绩已经很了不起了,足以让咱们在超车、起步的时候有着满满的底气。