在油价攀高、环保议题日益受到重视的背景下,近几年车坛开始创造出全新的小型SUV级别。而其中,大众首先在2006年日内瓦车展上,推出名为Concept A的小型SUV概念车,向世人展示大众切入此一崭新级别的构想;而历经公开车名征选后,由35万名知名杂志读者票选出的全新Tiguan(途欢),也正式加入大众家族行列之中。
先前我们已在厂家的邀请下,前往南半球的纽西兰抢先体验全新途欢,并对它留下俗的印象。不过纽西兰试驾乃右驾车型,同时配备上也与国内将导入的车型不尽相仿;而待国内即将正式发表的前夕,厂家也提供本地规格的途欢 2.0 TSI车型,供我们进行更深入的试驾体验。
身形紧致而不显霸道
一眼看到途欢,第一个念头就是:好小。过去对于SUV的印象,不外乎是庞大身型、高耸腰线。不过眼前的途欢,视觉水平上未若一般SUV那般高挑:发动机盖和水箱护罩的接线较低,并未具有SUV那般的霸气十足;而线条上途欢也相当圆润柔和,没有夸张进气格栅或轮拱设计。去除了粗犷风格,途欢反而流露出一股都会时尚气息。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。