悬吊阻尼仍是大众的一贯性格，偏硬而反应短促。在一般市区行驶时，途欢行经坑洞时震动反应略加明显，加上四驱系统贯穿底盘，后座区块的乘坐质量仍有进步空间。途欢在越野驾驶的考虑下，悬吊行程较为拉长，随之的影响也在弯道中显现：车身在过弯时侧倾情形明显，不过悬吊仍提供相当的支撑力，底盘回馈出的抓地力情形，让驾驶具备相当的信心划过弯道。
不过以略含煞车的方式杀入弯中，高重心的设定则让车身外侧有些软脚；特别在S型弯道中，车身摆荡的情形会更明显；不过偏硬的阻尼设定，加上防倾杆的辅助，车身也能迅速回复平稳。
途欢搭载的4Motion恒时四轮驱动系统，在弯道内让驾驶拥有更多方式来修正车身指向；除了藉由油门收放来改善轻微的转向不足，同时在4Motion系统的后援下，驾驶也能放心加大方向盘角度，四只车胎仍可维持抓地力，向驾驶所指的方向前进。
对于单人是小家庭使用者而言，过去SUV的庞大身形和大排气量发动机，虽然带来宽裕的车室空间，以及道路/越野上的充沛动能；但惊人的油耗数字，却也往往让人反思，这样的车辆使用效率是否得宜。颠覆SUV霸气、巨大的身型印象，大众 途欢以小巧时尚的身段，一般中型房车的动力级别，加上宽敞的乘坐空间，似乎也为SUV市场带来另一种解答。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
252025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
212025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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