GTI同款动力系统，表现有所区别
此次试驾的途欢 2.0 TSI车型，搭载与高尔夫 GTI同款的2.0升涡轮增压缸内直喷发动机。以2.0升的排气量压榨出200匹最大动力，这款发动机在高尔夫 GTI上已获得相当好评，而环视国内现行的2.0升级别，200匹最大马力也难逢对手。
不过尽管采用同款动力，但此具2.0 TSI发动机搭载在途欢之上，整体输出的反应仍与GTI有所差异。发动发动机，GTI启动后那股雄厚的排气声浪并未出现于途欢之上。放开电子手煞车，途欢的起步反应明显未如GTI畅意，扭矩约莫在2,000rpm上下浮现，贴背感称不上猛烈，但仍算充裕，车重应是其主要原因。
6速Tiptronic变速箱的表现不如DSG系统优秀，越野设定下途欢使用4Motion四驱系统。
途欢变速箱采用六速Tiptronic系统，以D档加速时约莫在5,000rpm升档，S档位则可摧至6,000rpm，让发动机转速维持在适当的工作区域。不过Tiptronic变速箱表现仍不若DSG变速箱优异，Tiptronic变速箱在动力衔接的空档上仍逊DGS变速箱一筹。特别在弯道内，变速箱进退档逻辑有些难以捉摸，扭矩往往在非预期的情况下涌现，对于弯内的操控有些碍手碍脚。
途欢的方向盘力道辅助，是笔者目前开过大众车系中，除了辉腾和途锐等豪华车系外，方向盘最轻手的，甚至比舒适取向的迈腾车系更为轻手。由于辅助力道加强，路感被过滤掉不少，转向精准度上也有些折扣。
虽然采用与GTI相同的动力，但在车重和变速箱影响下，加速表现不如GTI迅猛。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
122025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
382025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
482025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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