夏日炎炎,身处亚热带的台湾地区,消费者在购车时往往会把空调系统列入考虑之一。随着汽车科技的演进,过去传统的冷暖空调系统,也逐渐演化出恒温、左右独立恒温、以至于四区恒温等多种空调系统;而以往仅出现在高级豪华车上的后座出风口,也跟着车型世代的演进,下放至一般中型房车级距,为后座乘客提供等同的乘车舒适性。
近期Mazda Taiwan为旗下的轿式休旅产品Mazda5进行小改工程,其中一项更新重点便在于增列后座独立出风口之配备;而此次试车组所试的七人座顶级车型,也追加Keyless巧携式芯片钥匙,搭配左右电动滑门,让这款轿式休旅的舒适性和便利性皆更为精进许多。
车头动刀,与家族成员看齐
甫拿到车,这辆采用「青空蓝」烤漆的小改Mazda5,清凉的车色瞬间让周围温度降低不少。小改款Mazda5在外型上不小的变动。首先在水箱护罩部份,原本双层设计的水箱样式,在强化家族特征的概念下,换上角度更鲜明的五角形设计;搭配中央的飞翼厂徽和肋条,使小改Mazda5跟上Mazda6和Mazda2 的家族样貌。
岚图FREE+,预售22万9千9,全系标配啥呢,华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD,咋样,这全系标配够有诚意吗?
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车!直接把电动性能车卷到新高度,设计够大胆,黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起,其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计,就连辅助灯都塞进去了,搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口,妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热,侧裙发光漆块晚上通电就亮,开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器,六个圆尾灯看着低调,但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画,以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”!
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率,真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider,这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车,正以 198.8 万元的起售价(约为 SU7 Ultra 的 4 倍)重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器,而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品,更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后,时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时,梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世,剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物,而是纯电超跑领域的“破局者”。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?