转子遇到涡轮试驾马自达RX-8涡轮改装版

2008-09-28 00:00:00 来源：汽车与运动文、图/曹楠 发布于: 北京

第 1/5 页：1. 将转子和涡轮撮合在一起: 第 1/5 页：1. 将转子和涡轮撮合在一起第 2/5 页：2. 限制了转子发动机的潜力第 3/5 页：3. 有“玻璃发动机”的称法第 4/5 页：4. 已经不适合一般街车改装第 5/5 页：5. 给人的第一印象就是漂移

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　　拜著名漫画《头文字D》和电影《速度与激情》所赐，拥有转子发动机技术和涡轮增压系统的马自达RX-7让无数车迷为之心动。然而后续推出的RX-8，厂商却将发动机的强心剂——涡轮增压去掉了，不过这丝毫不能阻断车迷对涡轮转子发动机的迷恋，而是将转子和涡轮重新撮合在一起。

　　事实上，大多数车迷对转子发动机的了解来源于《头文字D》中高桥凉介的马自达RX-7，其为上一代（1985年款）的RX-7（FC3S）跑车，顶级型号GTU（1989年款）采用单涡轮增压技术，拥有215hp。剧中的RX-7经过了全面的改装，动力提升到了约280hp，灵巧的车身加上凉介优异的驾驶技术，在群马地区独领风骚，号称“赤城白彗星”。自此之后，无论是“转子”，还是“涡轮”，它们在车迷的心中生根发芽，无论哪一个都是车迷眼中的聚焦点。

　　尽管马自达官方说法并未承认RX-8就是RX-7的后继车，但车名前的两个英文字还是让不少人把两台车放在一起比较。自然进气、6速手动设定的RX-8，虽仍搭载马自达引以为傲的转子发动机，其自然进气的形式让动力输出顺畅但不够狂暴，习惯涡轮带来的强大推背感之后，让人觉得少了脱缰野马的快感。没有涡轮的RX-8一下子由“发威的老虎”变成了“病猫”，其动力表现就如同欲言又止，长时间让人心里无法平复。正是因为这种一根筋似的对涡轮的崇拜，大陆的车迷们也涌向“涡轮转子”的风潮，本次由北京Theway汽车改装和Buddy Club合作，共同打造了一辆配备涡轮增压的RX-8，将极致动力发扬广大。