在这方面,骊威是MG3 SW学习的榜样。2 600 mm的轴距是东风日产最喜爱的长度,颐达、骐达、轩逸、骏逸等车型均选择了这一轴距数值,而在骊威身上,这样的轴距无疑带来了同级别车中让人羡慕的内部乘坐空间。通过4/6折叠可放倒的后排座椅,骊威劲锐版的行李厢储物空间可在383~1 548 L范围内转换。不过,骊威的后排座椅放倒后不能与地板平齐,这点倒是与MG3 SW取得了一致。
尽管车内做工谈不上精细,但MG3 SW却另辟蹊径,在配置上做到了高人一筹,1.4 L的豪华版标配了ABS+EBD、前排双气囊、大灯高度电动调节、电动调节外后视镜、多功能方向盘、6扬声器带MP3接口的CD音响系统,而自动大灯和自动雨刮器的配置在小型车中是极为少见的,另外,电子防眩目的车内后视镜上还带有雷达距离显示和指南针功能。而以往在中高级车上才能见到的前后全方位倒车雷达这次也变成了标配,让人感觉非常超值。此外,天窗的尺寸虽然不大,但聊胜于无……所有这些说明名爵正试图将MG3 SW打造成同级车中最具性价比的车型。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。