回过头来再审视一下两辆小车的驾驶特点,骊威可谓轻松、冲劲十足又不失舒适,驰骋的赛场则选择在城市路况下的直线上。而MG3 SW可谓暴躁,很少照顾你的舒适程度,蜿蜒的山道对于它而言再合适不过了。
看似永不相交的平行线,两者会有潜在的同类用户么?
现在可以为这次对比下个结论了,这是两款风格迥异,各行其道的小车,排量、空间、尺寸、长相、价格……不论从各个角度而言,它们都看似风马牛不相及,好像是行驶在两条永不相交的平行线上。但事实上,当你选择购买一辆时尚的两厢轿车,又希望自己的车子与众不同,最好带点Crossover风格,那么上面的这两位就有可能进入你的备选名单。毫无疑问,MG3 SW 1.4 L显然瞄准的是年轻时尚又另类的男性消费者,而骊威劲锐版的主攻对象也是这一人群,在这方面,两者有交集。当然,骊威舒适的驾驶姿态和宽敞的车内空间又在一定程度上将务实的女性消费者囊括进来。
再来看看价格,名爵MG3 SW 1.4 L目前市场上仅有舒适和豪华两款,售价为7.98万元和8.98万元,而骊威劲锐版则可根据配置的不同和选装科技包是否加装而分为4款,售价为9.98万~11.28万元。两者价格相差2万元左右,怎么样,看看自己的预算,是不是又排除了一位?
一位是可以应付多种要求,易于驾驶的时尚青年;一位是配置丰富,古怪灵精又玩复古的英国小伙儿。一个虽然全能,但速度和特点都不够突出;一个虽然矫健,但适应性和舒适性稍弱。如何?又一场考验妥协技巧的抉择……从品牌角度看,更早进入中国市场的东风日产有着100万辆的骄人成绩,而较晚面世的MG名爵则靠在了上汽这棵好乘凉的“大树”下,二者又是拼了个半斤八两。也许,现实中的确有潜在的消费者正徘徊于这两款在我们看来几乎没有可比性的Crossover小车间,仔细想想,我所能给出的建议就是颠颠你自己手中的“银子”,量力而择。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。