回过头来再审视一下两辆小车的驾驶特点,骊威可谓轻松、冲劲十足又不失舒适,驰骋的赛场则选择在城市路况下的直线上。而MG3 SW可谓暴躁,很少照顾你的舒适程度,蜿蜒的山道对于它而言再合适不过了。
看似永不相交的平行线,两者会有潜在的同类用户么?
现在可以为这次对比下个结论了,这是两款风格迥异,各行其道的小车,排量、空间、尺寸、长相、价格……不论从各个角度而言,它们都看似风马牛不相及,好像是行驶在两条永不相交的平行线上。但事实上,当你选择购买一辆时尚的两厢轿车,又希望自己的车子与众不同,最好带点Crossover风格,那么上面的这两位就有可能进入你的备选名单。毫无疑问,MG3 SW 1.4 L显然瞄准的是年轻时尚又另类的男性消费者,而骊威劲锐版的主攻对象也是这一人群,在这方面,两者有交集。当然,骊威舒适的驾驶姿态和宽敞的车内空间又在一定程度上将务实的女性消费者囊括进来。
再来看看价格,名爵MG3 SW 1.4 L目前市场上仅有舒适和豪华两款,售价为7.98万元和8.98万元,而骊威劲锐版则可根据配置的不同和选装科技包是否加装而分为4款,售价为9.98万~11.28万元。两者价格相差2万元左右,怎么样,看看自己的预算,是不是又排除了一位?
一位是可以应付多种要求,易于驾驶的时尚青年;一位是配置丰富,古怪灵精又玩复古的英国小伙儿。一个虽然全能,但速度和特点都不够突出;一个虽然矫健,但适应性和舒适性稍弱。如何?又一场考验妥协技巧的抉择……从品牌角度看,更早进入中国市场的东风日产有着100万辆的骄人成绩,而较晚面世的MG名爵则靠在了上汽这棵好乘凉的“大树”下,二者又是拼了个半斤八两。也许,现实中的确有潜在的消费者正徘徊于这两款在我们看来几乎没有可比性的Crossover小车间,仔细想想,我所能给出的建议就是颠颠你自己手中的“银子”,量力而择。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
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