车头造型显得杀气腾腾,大灯设计的“横眉立目”,内含双光氙气头灯,并且在下方用12枚高亮度LED画出一条眼线。日间行车灯已经在奥迪新车型中扮演着重要的角色,夜晚点亮之后一定是所有人注视的焦点。大灯清洗系统也在配置表当中。
虽然继续使用奥迪大嘴脸谱,但TTS的中网比我们常见的A6要宽很多,上面镶嵌的TTS徽章一点也不低调,能将奥迪S徽章摆放在明显位置的车不多,TTS仿佛永远再向路人表明:我绝不是善类。
TTS的车头很长,我曾经一度幻想过是不是可以容纳更多汽缸的发动机。新TTS的前后悬均有所缩短,长长的车头可以让小巧的4缸增压发动机摆放更随意,这样才容易调教出合理的前后配重比例,他的对手们经常在强调车身配重的重要性,这对于奥迪的工程师并不是难事。
侧面线条一如既往的流畅,车顶弧线仅仅在驾驶室正上方停留了片刻,便急速下沉,与短短的车尾衔接形成了倾角很大的后风档。从发动机盖上那两条力量感十足的线条纵贯车身,在侧面形成了高高的腰线,如此一来驾驶室显得很低矮,车身非常结实。本来嘛,跑车的车顶经常在你腰部的位置。不要忽略了那对银色的后视镜,这可是奥迪高性能版本的重要标示之一,磨砂金属的质感无与伦比。
尾部设计非常简洁,但也不乏亮点。长方形尾灯点缀在尾部两侧,点亮后我只能感叹奥迪愈发善于用灯光来营造氛围了。TTS标志当然会成为车尾的焦点,但同时你也会注意到下方那四只排气管。
与TT相同的尾翼设计非常巧妙,平日里隐藏的很深,一旦速度超过120公里/小时,便会自动升起,增加更大的下压力,车速降到80公里/小时自动收回。当然,车内设置了手动开启按钮,适当的满足了人们的虚荣心。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。