TTS的ESP（车身稳定控制系统）集成了ASR（牵引力控制系统），按一下ESP按钮只会关闭ASR系统，长按5秒才能将ESP完全关闭。
高科技集中区的后方设计了两个杯架，这算是TTS内为数不多的舒适配置，再向后延伸的位置可以选装车载移动电话，可惜这辆试驾车上并没有装备。
外形设计语言也渗透在内饰方面，空调出风口一律采用圆形风格，真皮和铝制金属相互呼应，提升质感。自动空调系统被放在中控台最下方，三个圆形旋钮集中了大部分功能，座椅电加热按钮也被安放于此。
副驾驶的乘坐感受很大程度取决于开车人的驾驶方式，当TTS全力奔跑的时候，副驾驶一定要双腿伸直、抓紧扶手、精神高度集中，总之要以坐过山车的心态迎接TTS的加速过程。余下的时间里恐怕只有扶手箱能让他们把玩一下，里面藏着可与BOSS音响连接的USB接口。如果我是TTS的车主，坚决不会让朋友做到后座去，不管您的身材如何，TTS的后座均不适合乘坐，充其量当成一个被高档真皮包裹的储物箱。
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
402025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
212025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
252025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
582025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
492025-05-06
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