TTS标志同样印在仪表板上,“开机”自检功能非常炫。白色背光搭配白色指针令人有些过于冷静,很难注意到300公里/小时的表底,好在仪表板周围的红色或多或少能调动我的激情。话说回来,当TTS飞奔的时候,很少有人还会兼顾到仪表指针,切记要看路!
车内真正的重点全部围绕着换档杆,在那里摆放着众多高科技设备。换档杆造型类似手动档的6速S-TRONIC双离合变速器就不用多说了,顺畅无比的换档感觉如今在迈腾上也可以体验。
电磁减震的效果非常明显,按下按钮,围绕着减震器的电磁系统开始工作,减震阻尼会大幅加强,并且降低车身10毫米,开起来与改装绞牙避震的感觉基本相同。配合奥迪的看家本领-Quttro四驱系统,有效的保证了操控性。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。