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未完的战斗爱卡对比试驾新雅阁与凯美瑞

2009-04-30 00:00:00 来源：李一凡 发布于: 北京

第 2/8 页：2. 新雅阁杀气十足的造型: 第 1/8 页：1. 凯美瑞外观更成熟稳重第 2/8 页：2. 新雅阁杀气十足的造型第 3/8 页：3. 凯美瑞内部以舒适为主第 4/8 页：4. 新雅阁车内设计更前卫第 5/8 页：5. 科技感十足且人性化好第 6/8 页：6. 凯美瑞驾乘舒适易掌握第 7/8 页：7. 新雅阁操控灵活偏德系第 8/8 页：8. 车辆底盘稳定舒适安全

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　　从被本田称为“史上最强雅阁”的称号来讲，第八代雅阁的实力自然不能小觑，仅是外观就足以秒杀无数目光。如果没有提前说明，或是把本田的LOGO扣掉，第一眼看到它也许你根本不会认为这是一辆雅阁。的确，以往雅阁给我们留下的都是异常温和的形象，似乎永远跟运动挨不上边。可新雅阁则不然，它更酷、更具肌肉感，光是那条雕塑般的硬朗腰线就很容易让你把它与动感十足的Coupe轿跑车同胞联系在一起。虽然新雅阁与凯美瑞两款车的样式各有千秋，但将它们放在一起的话，谁更吸引眼球我想这绝对是不言而喻的。

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　　老款雅阁的倾斜前脸设计不复存在，取而代之的是厚实而前突的车头，配合大型六角形前格栅营造出了一副大气又富有张力的面孔。尽管没有那么锐利，但感觉上要更向奥德赛和思域靠拢。折线更加锋利的四边形尾灯与车头遥相呼应，平滑地融入尾部造型中，应该算是全车最前卫的设计元素了。不过遗憾的是氙气大灯没有带透镜，总让人感觉少了点什么。

　　得益于更大的车身尺寸，第八代雅阁已经跻身为数不多的本质为大型轿车的中型轿车行列，这也是本田标榜的最大卖点之一。之所以使用“大型”这个词，本田是参考了美国环保局（EPA）的分类标准，通过增加车内的立方体积和行李箱的立方体积来判断的。如果据此产生的数字是120立方英尺或更大的话，则我们正在谈论的这款车就是一款“大型”车，第八代雅阁则刚好踩在了这个门槛上。看来本田很好地抓住了该级别消费者的心理，美国人一向迷恋大型SUV和皮卡，而中国消费者也还没有逃脱唯大是图的怪圈，谁让这两个国家正是雅阁最大的销量发源地呢。