东风雪铁龙为世嘉三厢版选择的动力系统与两厢版相同,共有2.0升与1.6升两种排量的发动机。众所周知,1.6升可以算是国内小车领域里的一个黄金排量,既能够满足大多数车主的动力需求,又具有不错的燃油经济性,是很多家庭购车的首选,当然也是各大厂商的必争之地。所以我们可以看到从富康、C2、毕加索到206、307,PSA集团旗下的众多车型都对这款发动机偏爱有加。
1.6升发动机的最大功率可达78千瓦,推动1.36吨的世嘉三厢版还是比较轻松的。由于在相对较低的4000转就能输出142牛米的最大扭矩,所以中低速域的加速表现还是非常不错的,可以满足市区驾驶所需要的动力。1.6升发动机在行驶中的整体表现趋于温柔,若想得到较为激情的动力,还是需要将转速保持在3000转以上。
相比之下,配备CVTS连续可变气门正时系统的2.0升发动机则显得更具吸引力,其在4000转时可以达到200牛米的最大扭矩。这款强调高转速的发动机本身并不注重低扭输出,所以要想好好体验推背感,对油门踏板施压是必不可少的。厂方数据称在2000-5000转的区间里都能保持最大扭矩的90%以上,不过实际体验感觉只有当转速达到3000转以上,动力储备才会突然苏醒,开始倾泻而出。这样的加速力道则一路延续到接近4500转时才逐渐有衰退迹象。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。