与两款发动机相搭配的是5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。手动变速箱的表现令人满意，档位非常清晰、进出档位的手感较为轻柔，同时略带阻力。换档的行程较为适中，可很快完成档位间的切换。而4速手自一体变速箱也是技术非常成熟的，换档时的反应比较迅速，不会轻易出现令人不适的顿挫感。而在手动模式下，变速箱可以及时完成驾驶者给出的指令，当车辆需要急加速时手动模式是个非常不错的选择。
另外，4速手自一体变速箱带有运动模式和雪地模式。运动模式可以尽量将车辆转速保持在较高的区域，当需要加速时发动机对油门的反应更加及时，使车辆动力一直处于富有激情的状态下。雪地模式比较适宜湿滑等路面，该模式下动力的输出会变得较为温柔，以保证车辆在急加速中不易出现意外，以免发生交通意外。
同大多数小车一样，世嘉采用了传统的前麦弗逊、后拖曳臂悬挂设定，好处显而易见：结构简单、成本低廉，同时获得更大的后排空间和后备箱容积。但相对于日本车来说更扎实的底盘设定以及精准的转向，还是让我感受到它骨子里欧洲操控风格所遗留下的痕迹。底盘调校一直是法国人的强项，世嘉也同样如此，悬挂有韧性，在弯道表现不错，车身姿态稳定，转向反应趋近中性，容易掌握入弯角度。
世嘉三厢版的整体表现值得称赞，极具动感的车尾为该车的造型加分不少，在由两厢变三厢的车型中是非常少见的。同时这款三厢轿车的定价与两厢版车型几乎相同，整体价格区间在10.88到15.78万之间，使世嘉三厢版具有了较为不错的性价比。当有人问我同一款车是选择两厢版还是三厢版时，在过去我会毫不犹豫地回答两厢，不过当面对世嘉时，三厢版车型似乎成为了更好的选择。
五菱2025款星光S上市了，还是插混和纯电两种动力，插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万，和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力，对动力要求比较高的用户，也有的选了。
作者：智电出行
32025-08-15
极狐T1车长4米3，轴距2米77，说是A0级，光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了，甚至都压那高年级的一头，比如奥迪Q3。
作者：网上车市
142025-08-15
熟悉宝马的朋友都知道，它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车，到气场强大的全尺寸豪华 SUV，再到性能炸裂的 M 系列车型，几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现，宝马的产品矩阵里，一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
作者：智电出行
192025-08-14
8月13日，15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市，共推出6个版本，售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等，搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片，号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。
作者：智电出行
242025-08-13
作者：刘征 
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