[XCAR 试驾 原创]
福瑞迪一经亮相就依靠出色的外形成为了众多消费者关注的对象，这辆来自韩国起亚汽车的紧凑型新车，在风格上与母公司现代汽车的伊兰特悦动彻底拉开了差距。曾记得在伊兰特和赛拉图的年代，这两款车经常会出现在一个消费者的大脑里。
众所周知，韩国人与中国人一样，都对老虎同样有着特殊的感情，老虎更被韩国人奉为“国兽”。我们的标题不仅仅因为福瑞迪对起亚公司的重要性，而是来自多方面的。通过对福瑞迪更加深刻的了解您就会明白，它在很多方面都具备强大的“杀伤力”，究竟有哪些呢？我们来慢慢探寻。
外观设计前卫、锐利 冲击力十足
福瑞迪亮相之后，在外观的设计方面遭受了一些质疑，因为它和一些其他品牌的车型有一些相似之处。也许刚开始消费者会觉得有些许不屑，不过细想现在的汽车工业设计的同质化和广大车主眼光的一致性，又有哪辆车会丝毫与其它车型完全不同呢？
福瑞迪车头的冲击感设计非常到位，从虎口中得到灵感的中网设计并不夸张，整体采用黑色的中网只在外圈用了并不张扬的镀铬装饰，没有过度浮夸的感觉。不规则的大灯边角比较锐利，像是犀利的眼神。
车侧线条比较紧凑，尾部压得比较低。整体处理的非常简洁，没有复杂、拖沓的痕迹。1.6L低配车型采用195/65R15尺寸的轮胎，而高配车型和2.0L车型采用205/55R16尺寸轮胎。不过16寸的轮毂造型不够硬朗，与整车的风格略有偏差，还是韩国起亚官方图片中的多条副轮毂更加和谐。
车尾造型比较“硬”，这个硬并不是说造型生硬，而是与车头部分呼应的比较到位，整体也是比较硬朗的。福瑞迪在外观上的设计还是很成功的，至少属于让你近距离接触它时，会被它的魅力感染。
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
372025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
472025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
302025-05-06
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