披着轿车外衣的准跑车试迈腾2.0T DSG

2009-06-29 00:00:00 来源：深圳汽车大世界 发布于: 北京

第 3/10 页：3. 仪表盘体现了大众风格: 第 1/10 页：1. 外形内敛稳重线条圆润第 2/10 页：2. 车身设计德国味道非常浓第 3/10 页：3. 仪表盘体现了大众风格第 4/10 页：4. 后排舒适性强空间充足第 5/10 页：5. TSI技术带来强劲动力第 6/10 页：6. DSG平顺和油耗表现出色第 7/10 页：7. 安全配置全面钢板强度高第 8/10 页：8. 配备ESP等多重行车保护第 9/10 页：9. 自动驻车系统带来方便第 10/10 页：10. 相关车型参数对比

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　　真皮三幅方向盘触感很好，直径、握径都很合适。我们所测试的豪华型由于配置丰富，方向盘左右横辐上设置了蓝牙系统、音量控制键，右侧则是行车信息键，方便在行车中查看车辆信息和控制。灯光杆和雨刷器杆都设计成了扁平状，卡位清楚，有一定回馈力，但不会影响驾驶。定速巡航控制杆设置在灯光杆之下，操作也比较顺手。

　　仪表盘的底板采用了仿桃木的材质，或许是设计者想提升豪华感，但笔者却认为这个色彩看起来并不舒服。仪表盘的四圆布局还是体现了大众一贯风格，已深入人心，看起来非常熟悉。略微有些改变的是上端左右转向灯显示也放置在两个小圆形中。中间行车信息显示屏依然为矩形，但背景灯却依然为红色，再加上4个表盘的指针也为红色，整个视觉范围内红色一片，或许设计师是为了刺激驾驶者运动的神经，但我们看来多少有些杂乱，还是喜欢白色背光、白色指针，既清晰又够酷。

　　整个前台采用三层式设计，上端为黑色塑胶台，从左到右分布着四个出风口。中间为仿桃木装饰部分，下端则为灰色塑胶，色彩上重下轻。中控台采用了一体化设计，与挡杆台连成一体，采用整片仿桃木装饰。最上是触摸式液晶屏，有导航和DVD播放等功能。下方是恒温空调调节系统，上面的按钮是循环和送风模式，左右两边是座椅加热和恒温空调显示，下面的空调主旋钮还是采用了三圆式设计，但圆形的上下半又是可独立控制的，控制的模式够多够细。