大众车近来在底盘隔音方面似乎都不如日系车,高速行驶中我们感觉迈腾胎噪依然明显,而风噪和发动机噪音其实都不扰人。我们用分贝仪测得的成绩如下:
在制动测试中,迈腾以38.4m的优异成绩证明它的制动完全配得上生猛的动力系统,给人强有力的安全保障。从图中可以看出,迈腾的刹车力度很大,加速度一上来就达到-1g。电子系统介入很快,ABS对于刹车的控制很到位,点刹时加速度变化幅度不大。整条加速曲线非常顺滑,制动平稳有力。从实际感受来看,制动时车身的稳定性高,没有跑偏,点头不明显。
安全系数高、电子配置齐全
德系车在安全方面的口碑向来不错,迈腾也不例外,在C-NCAP的碰撞试验中漂亮的拿了个五星,实至名归。它采用HSB高强度车身结构设计,车身74%采用高强度和超高强度钢板,同时运用无缝激光焊接技术,保证车身钢板的强度。安全气囊方面,迈腾也是毫不吝啬,全系车型都标配四气囊,而2.0T DSG的豪华版则配置了10个安全气囊,在同级中领先。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!