我们所测试的豪华车型还配备导航系统,并支持SD卡播放,屏幕为触摸式,操作很简便。分区独立恒温空调,带座椅加热。后窗电动遮阳帘。8喇叭音响系统,CD支持MP3格式等等。显示出在舒适化配置方面,迈腾已经全面向日系车看齐,甚至有超过的意思。
编辑观点:
迈腾2.0T DSG的外表很有欺骗性,它看似其貌不扬、忠厚老实,在内心深处却难掩那份狂躁的烈火。说起来,这对于中国的消费者或许有些难以理解,既然强调性能、玩操控,又为何不把外型设计地张扬点呢?这,就是大众的风格,不靠华丽的外表吸引人,而于内在气质的雕琢上却丝毫不懈怠,这种性格决定了只有那些了解它、懂它的人才会喜欢它,而一旦你喜欢上它,下一步就会深深爱上它了。
作为汽车从业人员,我们也很容易被迈腾深厚的内涵所吸引,但从国内的市场来看,我们又多少为其市场命运有些担心。这种担心来自国内B级车市场讲究排场、重舒适、看空间的普遍价值取向,而迈腾在这些方面似乎都没有优势可言。只有把眼光放得更长远些,当国人对汽车的理解变得更深厚、当汽车远远超出代步工具和身份地位的时候,一定会有更多的人去追求更纯粹的驾驶乐趣。事实上,在一线城市,这样的人群已经在逐渐形成并壮大。从这个角度看,迈腾是超前于当今市场需求的,它在某种意义上扮演的是市场的开拓者,开拓者往往不会走得太顺利,但没有开拓者的出现,我们的市场又如何走向成熟呢?
优点:
1.2.0TSI发动机技术先进、动力生猛、燃油经济
2.DSG双离合变速器换挡顺滑、快捷
3.车身紧凑、操控灵敏性高、富有驾驶乐趣
4.高速行驶稳定、过弯极限高
5.主被动安全很有保障
6.电子化配置丰富,便利性提升
不足:
1.外型设计低调
2.后排空间在同级中无优势
3.悬挂偏硬,滤震能力不够,舒适性略差
4.仪表盘红色背光看起来不舒服
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!