不同于2.0和2.4各有多款不同配置的车型，此次2.0T只有一款豪华运动版面世，这当然也是上海通用深思熟虑后的结果。厂方在说明会上坦言现在新君威销量最好的是2.4旗舰版，售价24.59万。新上市的2.0T豪华运动版售价只比它贵1万，大多数消费者自然也就要权衡一下了，性能的提升是毋庸置疑，下面就让我们对比一下两款车型在配置上有什么差距。
下面我们列出的，都是2.4旗舰版标配，2.0T豪华运动版没有的配置。
1、 外后视镜电动折叠/记忆功能
2、 驾驶员电动记忆座椅
3、 前排通风座椅
个人认为这3项配置其实可有可无，并不太常用。像记忆座椅和外后视镜记忆功能，如果不是频繁更换驾驶员的话基本不会用到。前排通风座椅主要用在夏天，不过由于座椅已经采用了打孔真皮，所以透气性应该还不错。
4、 驾驶员/副驾驶4向电动腰托
5、 电子防眩目后视镜
这两项配置其实还是很实用的，腰托对于长途驾驶缓解疲劳来说很有帮助，就算不用4向电动的，换成手动的确实也比没有强。电子防眩目后视镜相对于手动防眩目后视镜来说成本提高不了多少，但这却是衡量一款车配置高低一个很重要的指标。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
222025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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