6、 Harman/Kardon音响系统
7、 内置40G硬盘的导航系统
8、 7英寸WVGA高精细度显示屏
9、 E-touch多媒体控制系统
把Harman/Kardon的11个喇叭换成普通品牌的7个喇叭,对于发烧友来说可能难以容忍,不过对于普通乘客来说听起来区别并不大。40G硬盘变成2G内存,并没有影响到导航功能,只是存放的音乐会少很多,不过考虑到支持iPod和U盘接入也就无关痛痒了。7英寸WVGA高精细度显示屏换成了QVGA显示屏,原谅我不是IT网站的编辑,所以很难从技术角度解释二者的差别,不过实际观察效果没啥区别。E-touch多媒体控制系统取消掉我倒认为是好事,因为其本身的使用便利性就还没有达到宝马iDrive的智能程度。
10、 无钥匙进入一键启动系统
11、 电子手刹
无钥匙进入是很实用的配置,特别是在你双手都拿着东西没法掏钥匙的时候就会强烈感觉到它的好处了,这点我本人深有体会:习惯了原来的骐达上有无钥匙启动,现在换了车,上车下车启动都要掏钥匙感觉就会很不爽。电子手刹则更像是一项跟竞争对手拼配置的武器,其实传统的手刹也没啥不好。如果你问问参加S弯挑战的选手们,他们也许更喜欢容易制造甩尾动作的传统手刹呢。
综上所述,2.0T豪华运动版相比2.4旗舰版少的这些配置,其实很多都是国内40万左右车型上才会有的“奢侈”配置,个人认为其中最不应该省的就是无钥匙进入一键启动系统和腰托。不过相差1万如果让我选择,我还是会选2.0T车型,因为它的性能可不是几个喇叭和两张会出凉风的座椅能取代的。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。