同样只能在3.0车型上找到的配置还有后排娱乐系统和三区空调,其两个后排液晶屏固定在前排椅背上,不用的时候可以完全折叠起来,不影响美观。由于采用了8英寸的WVGA高分辨率屏幕,其显示效果非常不错。如果搭配AV输入和隐藏的230V电源使用,在后排玩游戏机绝对不失为商务精英们忙里偷闲的绝佳休闲方式。
虽然没有林荫大道3米的轴距那么夸张,不过新君越超过2.8米的轴距也足以让后排乘客惬意地翘起二郎腿了。当然,如果再能有林荫大道的后排电动调节座椅和按摩功能就好了,如果再能来个飞航式小桌板,坐在后排就偷着乐去吧。后排乘客可以控制副驾驶座椅的功能在新君越上能够找到,这也是一项对后排乘客偏心的配置。
为了营造最舒适的驾乘氛围,新君越在车厢静音方面也下了很多功夫:前后副车架都采用隔震垫,在车身中空钢梁中填入泡沫材料,防止声音从这些空隙中传入;发动机舱内大量使用25mm厚玻璃纤维材料吸音;行李箱使用Double Wall双隔层静音技术6向隔音。值得注意的是前风挡特别采用了5.4 mm厚的声学静音夹层玻璃,前门侧窗采用5mm厚的声学静音双层玻璃。以上这些措施以降低、阻隔、吸收三种方式屏蔽外界噪音,实际感受,确实不比一贯以宁静著称的雷克萨斯逊色。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。