前排座椅采用运动包裹式,更偏重支撑性要大于舒适性,我们的试驾车采用织物的材料这也是考虑到运动车的因素,为了更好的透气性,长期驾驶不会产生闷热感,引入国内后,应该会有真皮座椅供消费者选择。
作为一款中型车,上一代力狮的轴距只有2.67米,这也使得后排的腿部空间成为了车主抱怨最多的地方。因此空间的提升在设计新力狮时就成了迫在眉睫的问题,于是现在车长增加了9厘米,车高增加了8厘米,车宽增加了5厘米,而轴距则增加了8厘米,达到了2.75米,从而使新车的内部空间比老款提高了12%,增幅可谓相当明显。
而值得庆幸的是,虽然力狮的空间有了不小的增大,但它的重量却并没有与它增大的空间成正比,而仅仅是增加了20公斤的重量,这其中还要考虑到38%的底盘组件还使用了强度更高的钢材。因此从这一点上来看,在增加了舒适性的同时,新力狮的运动能力却并没有因此而打折扣。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。