全新设计的尾灯造型与头灯呼应,有些“泪眼”设计风格,只是它采用普通光源,如果换成LED的话会更实用。
行李箱看上去就足够大,可以轻松放下全部测试用品。如果在车外开启行李箱的话,遥控钥匙要带在身边,轻触加大号中华标志中的按键,尾箱就会应声而起。
车内依旧延续FRV的设计风格,浅色内饰的运用符合了家用理念,虽不运动但很温馨,车内用料和做工都令人比较满意。
中控台是FSV改变最大的地方,音响和空调面板采用全新的设计。FRV上音响的两个旋钮被合并为一个,按键布局也重新编排,银色面板比FRV的黑色钢琴漆要舒服许多,功能上没有改变,依旧支持MP3、USB等多种音频扩展功能。
空调系统美其名曰是自动空调,但我们找了半天也没发现AUTO按钮。虽然屏幕更大了,但温度调节显示的并不明确,搞得我们在测试过程中一直拿它当手动空调使,好在制冷效果不错。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。