方向盘左侧设计了一个卡槽,非常方便,车里的地库卡、高速卡就不用乱扔了。中央扶手内的储物盒深度不错,但形状不够规整,放入一个烟盒后空间就所剩不多了。
骏捷FSV只在副驾驶的遮阳帘上有化妆镜,并且没有独立的照明系统,晚上女士们补妆的时候要费点劲。
试驾的1.5豪华型是织物座椅,选材和质地都很不错,坐上去背部的包裹性和支撑也比较出色,缺点是坐垫较短,腿长点的话就无法得到充分的支撑。
后排各项空间够用,以家用为主的话空间不用太奢侈,但后排总要提供一些像中央扶手类似的舒适型物件吧,骏捷FSV的后排除了一个烟灰缸外,没有任何能放东西的地方,这点的确需要改进。
我承认,我们在骏捷FSV身上看到了不足,可是如果考虑到其7.78万元售价的话,我还是可以说服自己将一些缺点理解为瑕疵的。虽然有不足,但骏捷FSV无论从外观设计,尤其是尾箱设计上,还是车内布局与做工,在同级别自主品牌中绝对算数一数二的。
其实骏捷FSV还有1.6升自动挡两个配置可选,但我们还是选择了这款1.5升手动豪华型,因为这台发动机是华晨中华自主研发的新机型,比起三菱那台1.6升“街机”来讲,我们对这台1.5升发动机更有兴趣,想知道它能跑多快?请继续关注爱卡汽车网为您带来的测试篇。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。