方向盘左侧设计了一个卡槽,非常方便,车里的地库卡、高速卡就不用乱扔了。中央扶手内的储物盒深度不错,但形状不够规整,放入一个烟盒后空间就所剩不多了。
骏捷FSV只在副驾驶的遮阳帘上有化妆镜,并且没有独立的照明系统,晚上女士们补妆的时候要费点劲。
试驾的1.5豪华型是织物座椅,选材和质地都很不错,坐上去背部的包裹性和支撑也比较出色,缺点是坐垫较短,腿长点的话就无法得到充分的支撑。
后排各项空间够用,以家用为主的话空间不用太奢侈,但后排总要提供一些像中央扶手类似的舒适型物件吧,骏捷FSV的后排除了一个烟灰缸外,没有任何能放东西的地方,这点的确需要改进。
我承认,我们在骏捷FSV身上看到了不足,可是如果考虑到其7.78万元售价的话,我还是可以说服自己将一些缺点理解为瑕疵的。虽然有不足,但骏捷FSV无论从外观设计,尤其是尾箱设计上,还是车内布局与做工,在同级别自主品牌中绝对算数一数二的。
其实骏捷FSV还有1.6升自动挡两个配置可选,但我们还是选择了这款1.5升手动豪华型,因为这台发动机是华晨中华自主研发的新机型,比起三菱那台1.6升“街机”来讲,我们对这台1.5升发动机更有兴趣,想知道它能跑多快?请继续关注爱卡汽车网为您带来的测试篇。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。