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满足家轿需求 试驾中华骏捷FSV-测试篇

第 5/8 页:5. 乘坐舒适,空间刚刚够用
第 1/8 页:1. 车头造型对细节加以改变第 2/8 页:2. 尾箱与整体设计融合协调第 3/8 页:3. 音响和空调面板重新设计第 4/8 页:4. 无钥匙启动是一大亮点第 5/8 页:5. 乘坐舒适,空间刚刚够用第 6/8 页:6. 0-100公里/小时加速测试第 7/8 页:7. 100-0公里/小时制动测试第 8/8 页:8. 18米蛇形绕桩操控测试
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  方向盘左侧设计了一个卡槽,非常方便,车里的地库卡、高速卡就不用乱扔了。中央扶手内的储物盒深度不错,但形状不够规整,放入一个烟盒后空间就所剩不多了。

  骏捷FSV只在副驾驶的遮阳帘上有化妆镜,并且没有独立的照明系统,晚上女士们补妆的时候要费点劲。

  试驾的1.5豪华型是织物座椅,选材和质地都很不错,坐上去背部的包裹性和支撑也比较出色,缺点是坐垫较短,腿长点的话就无法得到充分的支撑。

  后排各项空间够用,以家用为主的话空间不用太奢侈,但后排总要提供一些像中央扶手类似的舒适型物件吧,骏捷FSV的后排除了一个烟灰缸外,没有任何能放东西的地方,这点的确需要改进。

  我承认,我们在骏捷FSV身上看到了不足,可是如果考虑到其7.78万元售价的话,我还是可以说服自己将一些缺点理解为瑕疵的。虽然有不足,但骏捷FSV无论从外观设计,尤其是尾箱设计上,还是车内布局与做工,在同级别自主品牌中绝对算数一数二的。

  其实骏捷FSV还有1.6升自动挡两个配置可选,但我们还是选择了这款1.5升手动豪华型,因为这台发动机是华晨中华自主研发的新机型,比起三菱那台1.6升“街机”来讲,我们对这台1.5升发动机更有兴趣,想知道它能跑多快?请继续关注爱卡汽车网为您带来的测试篇。

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厂商指导价:停售 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:自主
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