送给爱跑族的温柔一刀试驾本田思铂睿

2009-10-12 00:00:00 来源：名车志 发布于: 北京

第 2/6 页：2. 轴距比雅阁短了95毫米: 第 1/6 页：1. 车头风格硬朗锐利第 2/6 页：2. 轴距比雅阁短了95毫米第 3/6 页：3. 方向盘带换挡拨片第 4/6 页：4. 2.4发动机最大马力181匹第 5/6 页：5. 搭配稳定性辅助系统VSA 第 6/6 页：6. 非常富有驾驶乐趣的轿车

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　另一印象是紧凑。与其本田兄弟雅阁相比，思铂睿车长短了215毫米，轴距短了95毫米。这两个数字在视觉上有非常直观的表现，尤其是那个明显偏窄的后门让我对后排空间心存疑虑。事实证明，这种担心至少有一半是多余的。思铂睿的后排腿部空间虽然称不上宽裕，但只要不是前后排同时塞入两位身高超过1.8米的大块头，应该不会有什么局促感。本田是打造内部空间的大师，这一点在思铂睿上再次得到体现。当然，偏窄的后门确实造成了一些不便，上下车时你必须更好地控制自己的躯体姿势。

思铂睿

　另一方面，思铂睿的车身宽度与雅阁基本持平，高度则降低了30毫米。这也给人一种颇为强烈的运动化暗示。还有一个数字是看不出来的，更小的思铂睿要比雅阁重50公斤左右（因不同版本略有差异），这意味着从理论上而言思铂睿应该有更稳扎的行驶表现。

思铂睿

　驾驶舱手感细腻换档模式令人兴奋

　拉开那个绚丽的门把手，钻入思铂睿的驾驶舱，点缀着银色饰条的黑色内饰在格调上保持着与车身外观的一致。带打孔的真皮座椅不仅提供不错的包裹感，面料的手感也相当细腻。搪塑材质的仪表台面板同样提供了良好的手感，只是颗粒度稍大。小巧的三幅式方向盘延续了运动风格，真皮包裹的缝制也相当细腻，可惜手感稍微有些滑。方向盘上整合了音响控制、蓝牙免提控制、定速巡航控制和仪表显示屏控制，营造出一种一切尽在“掌”握的驾驶者核心气氛。中控台的布局中规中矩，非常容易上手。我们试驾的导航版上还配备了八英寸LCD显示屏，整合了导航系统和可视化倒车系统等，通过Joy Stick一键控制，操作起来同样很方便。

思铂睿