高速公路上野性勃发 调校丝毫不保守
终于进入高速公路，我用一脚地板油激发着思铂睿的野性。短暂的停顿后，一阵温和的推背感袭来，称不上犀利，但感觉上依然很快，而且超乎想象地稳健，颇有德系车的气质。181马力和225牛·米的2.4升发动机不费吹灰之力就可以撕碎120公里/小时的限速，思铂睿在高速状态下的稳定性让人印象深刻，而加速的平顺性明显要压过凌厉性。与此同时，方向盘的敏锐度较之低速时有明显提升，适度偏硬的悬架在弯道中很给人信心。无论在弯道还是直道中，宽阔的高强度车身和更大的体重也一如预期，发挥了应有的作用。
变速箱的调校一点也不保守，在D档下，发动机转速大体保持在2200-2500转/分，S档则为3000转/分左右。无论D档还是S档，全油门状态下变速箱都要等转速飙到红线才换档。如果你使用拨片换档，变速箱会自动降档，但不会自动升档——这意味着你可以压榨出i-VTEC发动机的最后一马力动力，也意味着你必须学会保护好发动机。
这大概也是思铂睿最为狂野的一面。更多时候，思铂睿的运动性表现得如其操作系统那样友好而人性化。它并不打算过分激发驾驶者的肾上腺素，过多的手汗是手感本就略有些滑的方向盘不愿承受的。它的本分是带给你驾驶的喜悦，而不是带着你去闯荡那个疯狂的江湖。
昨天智己新L6上市了，共4款版型，指导价21.99万元起，与老款一致。权益价20.49万元起，这实惠的权益价到底是怎么来的，还有哪些实打实的购车权益呢？下面就给大伙好好说道说道。
作者：智电出行
22025-05-14
大家都知道，哪吒汽车呢，在过去那也是有过挺亮眼的表现，推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型，在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊，情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢，结果到了今年1月，就只卖出了110辆，这下滑的速度，真的是让人咋舌啊，而且还停产、裁员，陷入了严重的财务危机当中，据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元，资产负债率更是高得吓人，达到了217%呢，这处境，那叫一个艰难呀。
作者：智电出行
322025-05-14
今天晚上，吉利第四代博越L就上市了。不过啊，现在配置表、预售价都有了，卖10.59-13.29万，就等晚上的正式价格了，我估摸啊，算上上市权益，再便宜个万八的应该问题不大。
作者：网上车市
282025-05-13
全新高山挺会抓痛点的，在现在这个既要装下三代同堂，又要让每个人都不将就的年代，魏总他们搞了3种不同尺寸的车型，高山7、高山8、高山9，你们见过这种一个车三种尺寸的吗？我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求，特别是高山9的3.1米超长座舱，无论是孩子还是大人，在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿，二排的零重力座椅就更是优雅了，躺上去真的像在飞机头等舱，车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
作者：智电出行
532025-05-13
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4，虽然名字还没正式公布，但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出，这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面，走的是普锐斯风格，独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼，全新的中控台看着很有质感，换挡杆也重新设计了，感觉科技感和实用性都有所提升。
作者：智电出行
152025-05-13
04:13
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