100-0公里/小时制动测试
思铂睿在紧急制动时的车身姿态控制的比较好，车头下沉不明显，这也得益于支撑良好的悬挂系统。在制动测试时，变速箱会聪明的自动降档，用发动机制动来加强制动效果，通过踏板可以感受到ABS系统在卖力的工作，而此时方向和车身都不会产生不安的摆动。
最大超过-1G的减速度令思铂睿的头段制动相当出色，随后的反弹幅度也不算大，中段制动力也都保持在-0.9G到-1G之间，最终41.5米的制动距离达到了同级车的平均标准。
日常行驶感受
思铂睿给我带来的好感从关门的那一刻开始，车门关闭的声音比较厚重，转动点火开关，怠速状态下比较安静，噪音仪显示怠速噪音被控制在40分贝以下，随着车速提升，发动机轻微的声响传入车内，更多的噪音则是来自路面和轮胎，底盘隔音方面还有提升的余地，但在同级车中已经比较出色了。
转向系统手感偏沉，路面信息回馈充足，转向系统的调教的确与一众日系中级车有所区别，即便是低速行驶，转向力度也非常到位，更何况它会随着车速的提升慢慢变沉，高速行驶更加得心应手。
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
02025-04-29
在2025上海车展期间，江淮皮卡亮相全新插电式混合动力车型，命名为江淮悍途PHEV，新车具备硬派潮感外观、超级混动架构和强悍性能储备三大核心亮点，更是凭借1000N·m的扭矩储备一举成为首款扭矩破千的新能源皮卡，使其在动力方面全行业领先。
作者：网上车市
02025-04-29
近年来，随着诸多自主品牌纷纷加入了“卷”这个阵营中，国内汽车市场可谓是“硝烟弥漫”，而BBA等一众豪华品牌也不甘示弱，全力研发新产品一同加入了“大卷”阵营中。随着梅赛德斯-奔驰宣布，将推出小号“g”级车型后，越野老大哥路虎也在悄然的研发“当家花旦”新车型。
作者：智电出行
72025-04-29
2025年上海国际车展期间，福特展台直接“杀疯”了！这次车展，福特把展台变成了一个超大型户外主题乐园，完美诠释了“Fun天性，去野行”的理念，真的是创意拉满，让人眼前一亮！
作者：网上车市
512025-04-28
N7中型纯电轿车，价格杀到了11.99万！您是不上牌桌则已，一上桌就要掀桌子昂！好多友商昨晚觉都没睡踏实！讲真，这定价策略真不像日系传统风格。B级车的空间要把冰箱和大屏装进去，既守着老车主最惦记的“沙发厂”灵魂，又要用Momenta辅助驾驶系统+8295P芯片和新势力PK，这种老少咸宜的平衡术最戳人心了。
作者：智电出行
32025-04-28
04:13
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