100-0公里/小时制动测试
思铂睿在紧急制动时的车身姿态控制的比较好，车头下沉不明显，这也得益于支撑良好的悬挂系统。在制动测试时，变速箱会聪明的自动降档，用发动机制动来加强制动效果，通过踏板可以感受到ABS系统在卖力的工作，而此时方向和车身都不会产生不安的摆动。
最大超过-1G的减速度令思铂睿的头段制动相当出色，随后的反弹幅度也不算大，中段制动力也都保持在-0.9G到-1G之间，最终41.5米的制动距离达到了同级车的平均标准。
日常行驶感受
思铂睿给我带来的好感从关门的那一刻开始，车门关闭的声音比较厚重，转动点火开关，怠速状态下比较安静，噪音仪显示怠速噪音被控制在40分贝以下，随着车速提升，发动机轻微的声响传入车内，更多的噪音则是来自路面和轮胎，底盘隔音方面还有提升的余地，但在同级车中已经比较出色了。
转向系统手感偏沉，路面信息回馈充足，转向系统的调教的确与一众日系中级车有所区别，即便是低速行驶，转向力度也非常到位，更何况它会随着车速的提升慢慢变沉，高速行驶更加得心应手。
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
682025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
992025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
402025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
322025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
202025-06-11
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