整体的侧面线条非常顺滑,尤其是下倾幅度很大的车顶,这是在其他主流品牌的旗舰车型上很少见的,看到这里我的脑海中更多浮现的是保时捷Panamera、阿斯顿马丁Rapide等拥有跑车基因的四门旗舰轿车。其实捷豹并不缺乏运动基因,早在上世纪50年代,捷豹E型车曾7次在勒芒耐力赛中夺冠,而且据消息称,今年捷豹会以厂商车队身份重回勒芒24小时耐力赛。
19英寸Aleutain铝合金轮圈是捷豹XJ的标准配置,而试驾的XJ 5.0自然吸气版和SuperSport版都选装了不同款式的20英寸轮圈,轮胎则使用了245/40R20的邓禄普SP Sport MAXX运动轮胎。
从侧面看过去,B柱之后显得非常厚重,车身C柱部分采用黑色油漆喷涂,但这并不仅仅是装饰,设计师介绍到,用黑色油漆令C柱与后风挡融为一体,从而很好的避免了车尾过“沉”,虽然我不能完全理解这种虚无缥缈的设计语言,但起码这样做令新XJ多了一个特点。
尾部造型非常简洁,造型圆润的行李箱盖上仅有飞跃的美洲豹和XJ/XJL两样装饰,以至于右后尾灯下方那镀铬的电动行李箱开关非常容易被忽略。长条形的尾灯延续了侧面腰线的走向,同时采用了LED光源,两个气势夺人的方形排气口也使用镀铬材质。常规状态下520升的行李箱空间足够用了,电动开合的行李箱也与对手们在卖点上画了等号。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。