捷豹XJ非常善于运用镀铬装饰来提升质感,不仅在外观方面,在内饰部分也是如此。从拉开车门那一刻起,你会发现亮晶晶的镀铬遍布其中,还包括做工优秀的真皮与实木装饰,这三种材质在车内交相辉映。对于饰板和真皮颜色来讲,捷豹给予用户的自由度非常高,可以在10种内饰配色中任意选择,当然,我相信绝不仅仅如此,捷豹会满足你对车子的大多数需求,包括在内饰板上刻上您的大名。
我们先不谈内饰风格有多么奢华,因为我的注意力首先被中控台上那个“换挡柱”(请允许我这样称呼它,因为它的学名JaguarDrive Selector电子旋转换档控制系统简直太难念了)所吸引,当然,这不是第一次出现在捷豹上,但的确是最吸引人的。当引擎处于静止时,它隐藏在中控台之中,不过轻触方向盘边的引擎按钮,它便会随着发动机的咆哮声缓缓升起,而这时,人的右手一般会自然的放在中控台附近,这就形成了捷豹所说的:捷豹会与每个驾驶者“握手”。看来,老款那J字形排档底座只能作为时代的纪念品了。
从哪个角度来讲,捷豹XJ的内饰都配得上奢华二字。无论从内饰的选材还是做工,都绝对要比竞争对手更具风范,捷豹似乎始终是这样,一切表面上的种种都会透露出英国人那种特有的“范儿”,但捷豹从来都不缺乏科技,英国人主导的设计也永远不缺乏创新。
说到科技与创新,全新捷豹XJ有许多值得说道的地方,除了精美的换挡柱,设计师还用一块12.3英寸的61.44万像素的TFT液晶屏代替了传统的仪表盘,全面使用液晶屏带来了更清晰的显示效果,以及功能繁多的显示项目,这些都可以随着驾驶者的意愿而任意调整。在选择运动模式时,整个仪表盘瞬间变成红色,这不是英朗么…
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。