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传承、颠覆、创新 法国试驾全新捷豹XJ

第 4/6 页:4. 车内工艺、用料氛围极尽奢华
第 1/6 页:1. 前部造型源于捷豹新家族面孔第 2/6 页:2. 倾斜的C柱以及简洁的尾部第 3/6 页:3. 采用液晶屏替代传统指针仪表第 4/6 页:4. 车内工艺、用料氛围极尽奢华第 5/6 页:5. 隔音出色,车身性量化优势明显第 6/6 页:6. 操控敏捷,动力异常充沛
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    捷豹这次为XJ装备了一套驾驶控制系统(JaguarDrive Control),拥有普通、动态以及冰雪三种驾驶模式,通过调整发动机、变速箱、悬挂以及DSC电子稳定程序,使新XJ有着截然不同的驾驶感受。

全新一代捷豹XJ

    1200W的宝华(Bowers&Wilkins)音响系统通过车内20个扬声器传出美妙动听的旋律,来自英国的宝华(Bowers&Wilkins)拥有40多年的音响制造经验,在HIFI界可谓久负盛名,很遗憾我没有带一张BOSA NOVA风格的CD,只能用这款顶级音响听法国的FM解闷。

全新一代捷豹XJ

全新一代捷豹XJ 全新一代捷豹XJ

全新一代捷豹XJ 全新一代捷豹XJ

    试驾车的前后排座椅都有加热/通风功能,但有趣的是,前排座椅除了20项电动调节之外,还可以在8英寸的WVGA中央触屏上开启按摩功能,相比之下,后排乘客可以享受的就没有前排那样丰富,当然,加热/通风功能是必须的,还可以选择只针对座垫或者靠背进行加热。

全新一代捷豹XJ

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全新一代捷豹XJ

    后座无法调节是一处硬伤,虽然加长后的车内空间足以令用户满足,但稀少的豪华功能却令人有些费解,你可以说在大部分时间内这些功能是被废弃不用的,比如后排影音系统,有多少老板会在车里看DVD呢?但是,话说回来,捷豹XJ的潜在用户是非常在意后排功能的,总结出来就是,我可以不使,但你不能没有!

全新一代捷豹XJ

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全新一代捷豹XJ

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    大尺寸全景天窗是捷豹新XJ的标准配置,对于竞争对手来讲,并不是人人都有这样的配置,所以,如果引入国内的XJL可以将后排配置提高一些的话,仅在配置这方面完全可以超过竞争对手。

全新一代捷豹XJ

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