绕桩体验
既然SH-AWD的优势在于后轴主动的左右动力分配，那我们先来看看MDX高速绕转表现到底如何。在连续的穿桩过程中是否能大大提升操控表现，能否名副“超控四驱”之实。
3.7升排量的本田VTEC发动机在提速的初段并不强势，2.0吨的车重虽然不至于带来太大拖累，但绝对不像拥有双涡轮增压的X6那般轻盈利落。随着发动机转速往上攀升，在超过3500转后，发动机的动力得到了更多释放，此时无论是油门的响应性还是提速感，都较低转速时有很大提升。
不同于X6急加速时前后轴10：90的偏后驱动力分配比，MDX在急加速时的动力分配为更加中性的30：70。保持住油门转入第一个桩筒，SH-AWD的作用体现得非常明显，车尾就像拥有一套后轮随动转向一般灵活，前后车轮的行驶轨迹吻合度非常高。
在一连串桩筒中左右穿行，动力在左、右车轮的切换也一如既往的积极。慢慢不由得让你感觉穿桩太过轻而易举，从而开始放松注意力。为什么操控变得轻松反而不会进一步触发你的激情，而是开始松泄呢？原因是，这套主动四驱系统的作为就像是“献殷勤”，给人感觉不是那么的自然。在一定程度上说，它的确较大幅度的提升了驾驶极限、降低了操控难度，可与此同时，电子系统没有商量余地的强硬干预，削减了驾驶者的操控成就感。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
172025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
112025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
112025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
152025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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