驼型峰
在上大驼峰之前我们在中控台密密麻麻的按钮中苦苦寻找了一番,但并没发现任何针对四驱而设定的功能开关。既然这样,就放开手脚往上开吧,虽然MDX宽大的车身让其显得不那么轻松,但只要对脚下油门别太客气,MDX驶上大驼峰的中间路线并没什么问题。只是刚过第一个下坡便已经有后轮离地,这也足以说明MDX的悬挂够短,但凭借SH-AWD的功底,3个车轮依旧能让MDX继续前进。
当然,离地的轮胎并没有避免空转现象,不过好在MDX的电子辅助系统(VSA)介入及时,虽只是对空转车轮进行ABS点刹,降低转速,但足以减少动力流失。而在大驼峰行驶过程中,SH-AWD四驱系统的动力分配也被放大得一清二楚,极限状态下动力可在10%--90%间自由转换并分配给前后轴,再加上电子辅助系统保驾护航,MDX行驶在大驼峰中间线路时的表现远比我们想象的好。
既然MDX的接近角不像SRX那么吝啬,提高测试难度当然在所难免。宽大的车身从上坡那一刻起就显得不太协调,毕竟驰骋于公路的MDX并不太适合这里,但为了看清SH-AWD四驱系统最极限状态下的表现,我们只能深踩油门继续前行。随后便按预期的完全相同,出现了交叉轴上两个车轮离地的现象,此时就要看SH-AWD这套四驱系统的动力分配与电子系统配合是否默契了。
自特朗普宣布美国开启“高昂关税”措施后,诸多汽车品牌也陆续开启对加征高昂关税的反击。同时沃尔沃汽车也于近期宣布,将在美国市场停售品牌旗下“S90”车型,而消息人士对此也表,沃尔沃宁愿停产这款车型,也不愿应对关税。同时品牌旗下近期发布的ES90纯电动版车型,也将不会向美国市场提供销售;新车将在中国市场进行投产,目前已在欧洲市场开启预订工作。而沃尔沃官方也表示,将于今年晚些时候至2026年陆续拓展至其他市场。
比亚迪王朝网全新车型唐L上市,推出DM混动与EV纯电两种版本,唐L售价22.98万-28.98万元。新车以混动长续航、大七座空间和智能化配置为核心卖点。
4月9日,上汽大通G50混动版上市,领航版售价13.98万元,旗舰版14.98万元。新车以“真大空间、真低油耗、真长续航”三大核心卖点,直击用户出行痛点。
如果说现款凌渡L长了一张经典的大众扑克脸,稳重中带着“莫挨老子”的那劲儿。那新款就是引擎盖下藏了个“微笑唇”中网,配上全新开眼角LED大灯,更活泼,更平易近人。
随着4月上海车展的临近,大众汽车也将借此契机推出三款全新概念车型,同时也彰显了大众“在中国,为中国”的战略。根据消息显示,大众汽车将推出两跨跨界车型以及一款三厢车型,其中一款是来自大众安徽的纯电动车,另一款是来自上汽大众的增程式动力系统的B级SUV。此外,还有一款来自一汽-大众的电动三厢车,并将再次为整个车型阵容锦上添花。