[XCAR 试驾 原创]
前言:提起刚刚走过75年历程的捷豹,人们想到的一般是英伦范儿、豪华、经典等等关键词,而似乎很少有人将捷豹与运动二字划等号,其实在捷豹身上一点也不缺乏运动基因,只是大部分人都不太了解捷豹的运动英雄史。捷豹此次在珠海国际赛车场举办的“R”系列赛道试驾会,则全面的展示了捷豹R系列的运动风范。
捷豹曾经在著名的勒芒24小时耐力赛上获取三连冠,也令当时的参赛车型D-TYPE红极一时,而捷豹首款运动型轿跑车XK120更是被誉为“全球最伟大的跑车之一”,在20世纪90年代末期,捷豹还投身于F1这种世界顶级赛事。所以,捷豹从燕子挎斗车公司(捷豹公司曾用名)的时代就热衷于各种汽车赛事,而今,在捷豹热烈庆祝75岁生日的同时高调宣布重回阔别20年的勒芒赛场,爱卡汽车的编辑也将赴法国亲历盛况,同时带来精彩的文章。
说回此次试驾,捷豹为全国的媒体准备了旗下XFR和XKR两款高性能车,之前本人在法国试驾的全新XJ此次只做静态展示,具体请点击小图欣赏之前的试驾文章。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。