捷豹XFR作为一款高性能中高级轿车,与宝马M5、奔驰E63 AMG同属一个级别,都是以传统的四门中高级轿车为基础从新研发,经过车架、发动机、变速箱等一系列升级,令其拥有更强大的动力以及更诱人的驾驶感受。
既然经过全副武装,高性能版自然要与普通版在相貌上加以区分。XFR最大的特征应该是车头下部方形的进气格栅以及发动机盖上的散热孔,这两样可绝不是唬人用的,更强大的发动机自然要汲取更多新鲜的空气,以及排出更多的热量,所以捷豹XFR对外观的每一处修改都是具有实用意义的。
标配的20寸铝合金轮圈也是XFR的一大特色,因为大部分传统的竞争对手都将这一配置放在选装列表中,前轮采用255/35R20,后轮尺寸则放大至285/30R20,这种调教是前置后驱高性能轿车非常必要的。
前翼子板上的开口时XF车系所共有的,XFR则在车身侧面加装了更突出的侧裙,很好的起到了降低视觉重心的作用,从而令XFR从侧面看上去动感十足。左右四出排气管透露出XFR野性一面,小巧的尾翼和R徽章让XFR更加与众不同。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。