英朗GT的内饰部分与英朗XT几乎没有区别，中控台上依旧布满了各种按键，习惯了之后使用起来还是比较直观的。内饰的配色发生了变化，米色内饰出现在试驾的1.8L自动豪华型上，并且中控台饰板还有暗木纹，比1.6T新锐运动版的银色饰板加红色仪表台更加稳重。
两款车采用了不同的座椅面料，1.6T新锐运动版的织物面料比真皮更加贴身，虽然采用手动调节，但能获得更激情的驾驶感。1.8L自动豪华型采用了4向电动调节座椅，只不过靠背角度依旧依靠手动调节，聊胜于无吧。
1.6T新锐运动版依旧保留了运动模式按钮，仪表盘由蓝变红的过程还会伴随着变速箱的降档动作，这对年轻人的吸引力的确比较大，也是同级别中罕有的配置。由于车型不同，配置也不尽相同，比如GPS导航系统、前排座椅电加热等等都只提供给1.8L自动豪华型，好在双区自动空调、6碟CD、无钥匙启动等配置都在两款试驾车上出现。
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
12025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
12025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
72025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
12025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
16:25
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