撰文/陈亦宏‧摄影/李任翱
有什么机会,可以在安全无虞的场地中体验车辆横着走的动态?有什么机会,可以与曾是Rally越野赛车手的教练进距离接触?还有什么机会,能让亲自驾驶高性能车款,没有接获罚单的隐忧,尽情体验车辆的潜力?各车厂举办的体验驾训营,便是进行如此体验的最好机会!尽管部分车厂仅提供车主报名,然而也不失为体验的好选择。
今年适逢Audi Quattro智能型恒时四轮驱动系统诞生满30周年,与德国Audi原厂的系列庆祝活动接轨,Audi Taiwan (台湾奥迪) 也举办2010 Quattro极限体验营活动,请来三位德国原厂教练,传授正确的驾驶观念与技巧,同时让国内车迷能够尽情体验Audi旗下S与RS系列高性能车款。同时,参加资格也不仅仅只限于Audi车主,只要缴交报名费,一般民众也能入场一同体验。
八月底的六福村主题乐园停车场,台湾奥迪与德国原厂的Quattro 30周年系列庆祝活动接轨,为国内车迷带来Quattro极限体验营活动,享受深度驾驭乐趣。
Quattro极限体验营活动,不仅传授正确的驾驶观念与技巧,同时让国内车迷能够尽情体验Audi旗下S与RS系列高性能车款。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。