本次Audi于六福村停车厂所举办的Quattro体验营,虽然仍不足以算是Audi Driving Experience驾训活动之下的课程,体验时间也仅仅只有半天,比起正规Audi Driving Experience驾训活动或是其它车厂所举办的驾训营,可能规模不如那样的盛大,体验时间也稍嫌不足。然而在三位拥有丰富资历讲师的带领下,也能让人体验Audi旗下性能车款的驾驭感受,以及Quattro四轮驱动系统所带来安定、不躁进的驾驶乐趣。虽然半天的行程,短了些;三项体验活动,少了点;然而整套活动结束后,除了一纸Audi所颁发的证书之外,也能让人带回不少收获。
会后的证书,不仅只是个纪念,同时也是经过半天洗礼,以及学习正确驾驶观念与技巧的证明。
在安全无虞的场地中,体验重踩煞车下的安定感、濒临失控的操驾感受,以及尽情划过弯角的驾驭快感,这些都不是在日常生活,或是一般道路上所允许,甚至体验的感受。藉由精心规划的场地,让参加学员都能清楚感受车辆在不同情况下的动态变化,然后透过教练的解说,传受正确的驾驶观念与技巧,学习如何在不同的情况下维持车辆的稳定,使得未来如果不幸遇上紧急情况时,不至让车辆失控进而导致意外发生。
激烈的操驾、快意的感受,也许都只是Quattro极限体验营以及各式驾训体验营所带来的附加价值,如何让驾驶透过驾训营的课程,学习正确的观念与技巧,在将其带往日常行车之中,在遇上紧急状况时减少意外发生的机率,让日常道路驾驶能够更为安全,才是各驾训营所欲带给消费大众的。仅管Quattro极限体验营仅有短短半天时间,也只有三项体验课程,然而在传递正确的驾驶观念与技巧上,Quattro极限体验营确实能够达成其所设定成效。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
“捷途X70L不是配置的堆砌,而是每一处体验的贴心与越级,既撑得起场面,又装得下全家需求。”新车上市发布会上,王耀庆一开口就带着熟悉的精英气场,这位荧幕里的“霸道总裁”,生活中却选了台低调的国产大7座SUV当座驾。
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奇瑞推出了全新新能源方盒子SUV风云X3L,指导价11.99万-15.99万,比预售便宜1万,要是有置换还能再优惠1万。风云X3L上市的时候有不少人猜测可能就是iCAR 03T的增程版,咱还特意去4S店问了一下销售,销售表示两者并非同一车型,风云X3L用的是全铝车身,配备H臂后悬架,在操控性和舒适性上有一定保障。