四驱贴地飞行 感受奥迪Quattro体验营

    整套Quattro极限体验营的活动由ABS Emergency Brake紧急煞车操控体验课程展开，讲师由拥有10年Rally车手资历，同时已在Audi Driving Experience驾训活动中担任讲师23年的Jerry Ahlin先生所负责，使用车款则是体验活动中动力最强劲的RS6以及RS6 Avant旅行车。在亲身下场体验之前，首先由Jerry Ahlin为所有参加学员说明这项课程所需注意事项，同时为动线与流程进行讲解。接着教练亲自上阵，学员分批进入车内，由教练亲自示范该课程的要领与技巧。

    担任ABS Emergency Brake紧急煞车操控体验讲师的Jerry Ahlin，在进行实驾体验前，不断提醒将煞车踏板迅速、用力且踏实地踩死，以让车速在最短时间内降低。

    在紧急煞车操控体验课程中，学员们驾驶搭载5.0升双涡轮增压V10引擎的RS6或RS6 Avant，以6速Tiptronic手自排变速箱的Sport运动模式进行体验。待教练一声令下，全油门起步冲向指定区域，待车辆行进至蓝色椎筒时迅速将右脚由油门移至煞车踏板，并且直接踩踏到底，同时模拟障碍物的闪躲，直至车辆完全静止才将右脚由煞车踏板移开。这项课程的目的，在于感受ABS防死锁煞车、EBD电子煞车力道分配与BAS紧急煞车辅助等电子辅助装置同步作动下，不仅能让车辆急遽减速，同时还能保有驾驶对于车辆的控制，不致因为紧急煞车使得车轮死锁，进而导致车辆失控。

    进行完讲解后，首先由讲师驾驶，为学员进行示范操作。驾驶RS6于出发区重踩油门出发后，来到蓝色锥筒所在地猛烈踩下煞车。由图中车头下沉的幅度，可以看出煞车力道的猛烈。

    重踩煞车后，便是对车到上设置的模拟障碍物进行闪躲，感受在ABS、EBD与BAS同步做动下，让车辆在紧急煞车的同时还能保有控制性，不致因为猛然地煞车导致轮胎死锁而失控。

    这项体验中，最常见的失误，便是太过轻柔的踩踏煞车踏板，或是没有确实踩死煞车踏板，使车辆的煞停距离增加。

    当然，在体验RS6/RS6 Avant那具拥有579匹马力、66.3公斤米扭力最大输出5.0升V10引擎伴随的强劲加速，以及大尺寸煞车碟盘带来的制动性外，紧急煞车操控体验课程更重要的是沟通一个遇上紧急状况时运用煞车的观念与技巧。也就是Jerry Ahlin在实际操作前一再提醒的，果决、用力、迅速地将煞车踏板踩死，除了方向盘控制车辆行进方向外，直到车辆煞停静止之前，其余一切就交给ABS、EBD与BAS等电子辅助装置。在上述电子辅助装置的帮助下，用力踩死煞车踏板，同时维持好行进方向，这样的操作并不致于使得车辆失控，反而是快速降低车速最好的方法。

    在ABS Emergency Brake紧急煞车操控体验中，所要传达的，是在紧急状况中正确的煞车观念与技巧，在标配ABS、EBD与BAS等系统的车辆上，驾驶该做的便是用力且确实地将煞车踏板踩死，然后掌控车辆的行进方向，在减速的同时小心的闪躲障碍。