智跑的内饰主要是追求科技感与未来感,有纯黑内饰和黑米双色内饰,黑色内饰让车子更加有运动感,悬浮式的双层设计又凸显出车子的科技感,智跑在细节处理和用料方面也都很考究。音响控制和出风口位于上层,而空调控制等功能位于下层,内饰上的变化同样可以看出智跑的市场定位偏向城市。
真皮方向盘采用了三幅的造型、四幅的设计,兼顾了运动性和舒适性。方向盘上还整合了音响控制和定速巡航功能。
自发光的仪表板黑底白字,字迹非常清晰、刻度也相对较少,看起来非常简洁。
智跑装配了ESP、陡坡缓降、大灯高度调节功能,四驱版还有“四驱连通按钮”。在下坡行驶过程中打开DBC开关,不需要踩刹车踏板,汽车也能以恒定的速度行进;HAC则在上坡时防止车辆在起步时向后溜车,提高了行车安全性。
高配车型提供7英寸的中央液晶显示屏,集成了GPS、影音娱乐等功能,除此之外,外界音源插口,ipod(USB)接口等也都一应俱全。双区独立恒温自动空调是智跑的高级配置,而主动安全头枕、6安全气囊、冷藏式手套箱、电动座椅(通风式)等科技配置都能在智跑上找到。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。