智跑的车内乘坐空间也还不错，前后排乘坐空间宽裕，腿部的优势尤其明显，只是后排头部空间略微有点紧张。身高1.81米的体验者坐在车内，能很方便的找到最佳的乘坐姿势。
智跑的前后门板上都加装了一块真皮的支撑垫，驾乘者坐在车内胳膊放在上面非常的舒服。车内储物空间上，智跑只能说是中规中矩，前门板能放两瓶水，后门板只能放下一瓶。
中央扶手箱、手套箱、后排座椅扶手都能放置饮料，在储物空间上智跑完全能够满足日常使用的需要。
后排座椅可以通过拉手完全放倒，最终整个后部形成一个平面，几乎可以胜任任何家庭载物需求。去郊外旅游时放倒整体的后排，车上直接就能睡觉，找不到旅店凑合一宿绝对没有什么问题。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
32025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
22025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
502025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1232025-06-03
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
632025-05-30
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