这个升降机一直都在不停的转动着，上面的很多车你是我们熟悉的，比如TT的概念车和第一辆TT，比如最先开始采用全铝车身的A8，还有一些仿佛似曾相识，比如像极了大众W12概念车（大概于2001年推出）的奥迪AVUS quattro概念车（1991年推出），比如在发动机形式以及造型上都让布加迪威龙非常接近的奥迪Rosemeyer概念车（2000年推出），等等。奥迪的历史上不乏超前的作品，而今它们翻回头来再看它们的时候，别有一番味道。
【奥迪Rosemeyer概念车】
上世纪90年代初，奥迪在跑车领域雄心勃勃，就在1991年一年里，奥迪在法兰克福车展上推出了quattro Spyder，并在同年的东京车展上推出Avus quattro。这两款概念车都使用了铝质车身，并预示着奥迪未来批量生产轻量化结构的趋势。 而在奥迪博物馆门口的升降机中，这两台车格外显眼。
【奥迪quattro Spyder】
【奥迪Avus quattro】
1993年，奥迪在法兰克福车展上展现了开发成果：奥迪全铝车身框架结构。1994年3月，奥迪公司在日内瓦车展上推出新款豪华轿车奥迪A8。而奥迪A8是率先采用全铝车身的量产车型。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
62025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
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