兰博基尼Countach（通常翻译成“康塔什”）作为Miura的替代产品，于1971年的日内瓦车展上首次亮相。从外形看，它似乎奠定了之后数十年间兰博基尼整体的外形设计布局。包括兰博基尼所特有的进气位置和剪刀车门。
【Countach雏形——1974年的兰博基尼Countach LP400】
现在不少豪车超跑都拿自己和战斗机比加速，而在那个年代，兰博基尼就策划了一场Countach与法国的幻影战斗机PK加速的比赛。最终，法国的幻影战斗机以10.8秒到达终点 ，Countach仅落后1．9秒。
【Countach雏形——1974年的兰博基尼Countach LP400】
【兰博基尼diablo roadster 1992年】
【兰博基尼P132 1986年】
从Diablo之后，兰博基尼的设计风格在摇摆，从L147计划中的Canto到Acosta都其尽显夸张，但却少了兰博基尼所拥有的精炼。我们可以看到它们完全无法成为和Countach、Diablo同样的经典。
【L147计划中的Canto】
【L147计划中的Acosta】
【同样未能量产的CALA】
【同样未能量产的CALA】
【兰博基尼Concept S 2005年推出】
【兰博基尼Versace限量版 2005年推出】
说到这里，我们的奥迪博物馆之旅就算是告一段落了，尽管最后用兰博基尼来结尾有些唐突，但这也说明二者在结合后互通有无是多么的重要。而近期，我们还将推出兰博基尼的全新一代产品Aventador LP700-4的海外场地试驾，敬请关注！
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
62025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
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