试驾的首个环节是对两款车的通过性体验，不管是什么级别的车型，只要是JEEP，就要拥有出色的越野能力，这不仅是消费者对于JEEP的要求，同时也是JEEP对于自己产品的要求。
指南者和自由客将进入国内的车型都搭载FREEDOM DRIVE四驱系统，这是一个全时四驱系统，可以锁定前后50:50的动力分配，辅以电子系统抑制失去抓地力的车轮浪费动力。四轮动力输出的均衡让指南者通过障碍时显得格外轻松，优化过的接近角也明显的增加了通过性。当一侧前轮失去抓地力的时候，此时后轮锁定的50%扭力仍然可以推动车辆登上侧坡。
而最严峻的交叉轴项目是考验车辆通过性的重要标准，当两个对角车轮失去附着力的时候，电子系统会对失去附着力的车轮进行制动，防止动力流失而使车辆没有通过障碍的扭力。指南者和自由客搭载的电子系统反应速度并不是十分的快，所以在车轮失去附着力的初期会出现空转现象，但很快这种现象将被缓解，更多的动力被分配至接触地面的车轮上。
掌握好惯性和油门深度和时机，指南者通过交叉轴项目并不困难，在同级别车中的表现属于上乘。良好的车身刚性也是作为一个具备高通过性的SUV的重要条件，在车身受力较大的时候，指南者仍然能轻松地打开车门，说明车身的扭曲和变形非常小。被重新设计的前保险杠不再成为高难度障碍的负担。
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
452025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
212025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
262025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
942025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
492025-05-06
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