仔细与K5对视可以发现,K5的灯光组合设计的实际非常复杂,分别由大灯组+日间行车灯+雾灯组成。当然对于一款价值24.98万元的顶配版车型来说,氙气大灯与大灯清洗也不算罕见。值得一提的是K5的日间行车灯由一排亮度极高的LED组成,即使在强光下也有很高的辨识度。
相比起来许多人认为车尾的设计并没有其它方面如此出彩,但客观评价棱角分明的车尾同样能够给人强烈的视觉冲击力,无论是科技感还是运动感都营造的十分到位。而在复杂的LED尾灯造型之中,我们还是能看到些许奥迪的影子。
同样带有浓郁奥迪风格的是K5顶配版装备的18寸运动轮毂,在转动时能够产生类似于“镜面”的反射效果,街头行驶绝对拉风。而这样的设计同样给人留下深刻印象的是在上一代奥迪A8车型上的那款镜面轮毂,唯一需要注意的是在侧位停车时不要刮蹭到路边。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。