现代底盘设计师David Thilenius告诉我们。它搞清楚了另外两款车——本田飞度和福特嘉年华的内部结构并以此为依据调整了美规雅绅特的悬挂设置。他说:“我非常喜欢嘉年华,我认为该车的平衡性做得非常好。嘉年华成为雅绅特的榜样。”
我在试驾2012款雅绅特时最初的印象就是它的平衡性很好。该车在高速路行驶时非常沉稳,易于操控,同时并不像更大的伊兰特那样在遇到坑洼路面时那么不稳定。
在我试驾的路段上并没有很多弯道,但很明显,现代并不想将雅绅特打造成类似马自达2或飞度那样明显带有运动性的小型运动车。我试驾的这款掀背车感觉足以应付一般路面,同时工程人员将该车的电子助力转向调校得非常到位,无论是在中心位置还是偏离中心位置感觉力度都很合适。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。