雅绅特前排座椅空间也很宽敞,而身高5英尺10英寸(约合1.78米)的驾驶员也无需将座椅后移以便获得足够的腿部空间。真皮包裹的漂亮方向盘高度并不可调,但座椅位置可调以便能获得开阔的视野。车厢内最抢眼之处恐怕是精致的做工和座椅上的谷粒状花纹。虽然在这一价位的车型为了降低成本在车厢内大量使用塑料材质,但雅绅特的质感更好,没有那种廉价感,这一点要好于飞度和马自达2。
虽然轿车版的行李箱容积为13.7立方英尺(约合388立升),但掀背车后面的空间更宽敞,达到21.2立方英尺(约合600立升),如果将后排座椅放平,更可达到47.5立方英尺(约合1344立升),你可以将一条大型犬或一辆自行车都放进去。这样的空间对于绝大多数人来说已经足够了,不过本田飞度的行李箱空间更大,最大可达57.3立方英尺(约合1622立升)。
截至目前,现代车给人的印象就是尽可能的塞进更多的东西,但这辆雅绅特并不这样。该车并不标配原厂导航系统(但飞度提供),无钥匙点火(嘉年华和Versa却提供)或蓝牙语音控制界面(配备Sync系统的嘉年华提供)。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。