当然,2012款雅绅特仍是一辆配置齐全的车型,除了标配ABS和稳定控制系统外,空调和电动车窗在GLS轿车上仍需额外掏钱才能得到,但在GS和SE掀背车上却是标配。辅助音频接口和USB接口也包括在内(在轿车上属于选装件),在SE掀背车上蓝牙属于标配。
在传统小型车上,配备自动变速器的车型无疑会贵得多,而在雅绅特SE掀背车上只比手动版增加了1000美元,同时比GLS和GS轿车更合算,因为在轿车版上,自动变速器并不能单独安装,它是包括在其他选装件之内的。
虽然17555美元(约合人民币11.36万元),仅比2011款车型增加了660美元,但该车无疑更显档次。与同级的飞度和嘉年华相比,2012款雅绅特还是便宜得多,但它比马自达2更贵,当然,现代车的性价比要超过马自达车。如果仅从动力传动系统的性能看,这款车确实物有所值,它不仅动力更强,而内部结构经过重新调整,悬挂和转向性能更优异,内装也更漂亮。
如果让我在马自达2、本田飞度和现代雅绅特三款车之间进行选择,我选择雅绅特。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。