途安总结:空间表现最优秀 性价比较合理
或许我们从新途安的外观就能感觉到它的车内空间应该比较宽敞,但也肯定难以想象除了宽敞以外,新途安的后排座椅编排、行李厢容积变化等,有这么多意外的设计,我想这就是新途安设计师们所坚持的理念所在吧。其实除了这些,我觉得新途安值得我们关注的地方还在于它的一些人性化小储物格设计也比较花心思。换装的1.4TSI+7速DSG这套动力总成后,新途安的整体动力表现介于老款的2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压两组动力之间,但在换挡平顺性方面会比旧款车型更优秀。再有的就是,在这次测试过程中,新途安的实际路况油耗表现不错,这也是新动力总成的优势所在。
当然,除了我们看到的诸多优点以外,其实新途安也有一些小问题仍然较难让消费者接受,比方说它的内饰配色,太过于注重家用考虑而仅提供米色浅内饰可选;还有就是高低配车型都只能分别选择金属质感内饰装饰条或者桃木质感装饰条,不能让消费者自行选装;车内的一些小角落做工不够精细等等。这些缺点比起新途安的大部分优点而言,我觉得如果能接受它的整体设计理念的话,可以不计较一些小细节的不足。另外,我还想说的是,如果家庭成员较多的话,不妨可以选装7座车型版本,这样就更能发挥新途安的多功能性了。总体而言,换装了新动力总成后,相对价格门槛也降低了,这也间接使得新途安的性价比提升了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!